Takole izgleda nova pridobitev Slovenskih železnic,ki jo
že nekaj časa srečujemo na slovenskih tirih.
* takšna je odzunaj ( p. Lesce-Bled)
* del njenega upravljalskega pulta z obema monitorjema,ročicama za zavoro ( desno),
stikali za upravljanje in voznoredno knjigo
*monitor s prikazom hotrosti (levi del) in silo vleke oz. zaviranja ( desni del ),ter vrsticami za obvestila , pod delom s prikazom hitrosti pa vidimo tudi prikaz "režima" ASN-a.
*sodobna GSM-R RDZ naprava
* desna stran "pulta" z ročicama obeh zaviralnikov ( eletro in pneumatske zavore) , ter ročico direktnega zaviralnika ter ročicami za ASN,hupo,...
* levo so stikala za ravnanje z ASN-om,ter odjemniki in glavnim stikalom,kompresorjem in ventilacijo
* to sta ročici za vleko in sicer leva je za vožnjo v "tempomat režimu",ter desna ko vozimo "ročno",pred njima je smerna ročica (hkrati določa tudi režim ( premik ali vlak))
*plošča s stikali za posluževanje električnih komponent in glavnim baterijskim stikalom
*lokomotiva, ki je dosegla svetovni hitrostni rekord je sicer OeBB 1216-025,
torej sesterska lok. , ki pa jih srečamo tudi pri nas ( po principu interoperabilnosti serija SŽ 541 je identična seriji OeBB1216).
